¡Hasta siempre Carlos!

El pasado día 5 de agosto nos dejó el escritor y historiador Carles Salmerón i Bosch a la edad de 58 años.

Carlos fue socio de ACEMA, donde en diversas ocasiones, a través de la entidad y sus socios pudo obtener la información que necesitaba para realizar estos magníficos libros del mundo ferroviario que hoy nos deja como recuerdo.

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya ( FGC ) presentó junto con su hijo Joan Carles Salmerón el pasado día 23 de septiembre un nuevo libro, "Els trens 111, els primers trens d' FGC". Además, FGC bautizó una nueva unidad de los trenes de la serie 113 con el nombre de este gran escritor.

Un gran acto para un gran historiador del transporte.

ACEMA quiere mostrar todo su apoyo a la familia y lamentamos esta gran pérdida.

¡Hasta siempre Carlos!

¡15 AÑOS DE ACEMA!

Han transcurridos ya 15 años desde que el 3 de mayo del 2000 un grupo de personas consolidarán en Asociación sus ideas e inquietudes comunes, la mayoría empleados de Autobuses y Metro de Barcelona además de compañeros que no trabajan en la compañía. Todos se unieron por una misma afición, el coleccionismo, en diferentes ámbitos y facetas. Todo ellos convirtieron en realidad el proyecto ACEMA.

Desde ACEMA hemos querido recordar no solamente los momentos del pasado, sino también lo que ha hecho posible la asociación para que diversas actividades hayan sido una realidad. Los socios han sido las claves del éxito por el cual ACEMA ha estado presente en muchos proyectos y es por este motivo que hemos creado un blog nuevo, un blog en el que la Junta ha querido resumir estos 15 años de actividad.

¡Por otros 15 años!

http://acema15anys.blogspot.com.es

MINIATURA 15 AÑOS

ACEMA celebra este año su 15 aniversario y el coleccionismo de miniaturas ha estado presente en la asociación durante todos estos años. 

Por este motivo y como parte de los eventos que se realizarán durante este año de celebración, se ha decidido confeccionar una miniatura de autobús con un diseño desarrollado por nuestros socios, que hiciera que fuese una edición muy limitada y única.

Concretamente se ha editado un Mercedes - Benz O 530 Citaro a escala 1:87 del fabricante Rietze Automodelle.

Esquema definitivo:

Miniaturas:

Si algún lector está interesado en adquirir una miniatura de esta edición especial el precio por unidad es de 22€. La opción de entrega puede ser de dos maneras:

- Envío por correo certificado a Península con un coste adicional de 10€ ( pago antes del envío )

- Recogida en el local de ACEMA en las instalaciones de Gaudí ( sin coste añadido, pago en el local )

Para solicitarlo, se debe enviar un e-mail a acema2011@gmail.com e indicar que opción de entrega es la mas deseada y la o las unidades que se desean adquirir.

Visita al CON de Horta

El pasado día 26 de junio, ACEMA organizó una visita para sus socios al CON de Horta, la cochera más nueva de TMB, en la que están destinados alrededor de 300 autobuses y trabajan unas 1.000 personas.

Las instalaciones están dotadas de tres plantas, dos de ellas para aparcar autobuses, con una área de limpieza y repostaje en la planta inferior, y una tercera planta para aparcar vehículos privados. Además, está dotada de unos talleres donde trabaja el personal de material móvil encargado del mantenimiento de los vehículos. En una dependencia situada entre la zona de oficinas y los talleres, se encuentran las salas de curas y el departamento de vestuario de T.B. Completan la cochera la zona de oficinas, compuesta por el centro de control, diversas aulas de formación, salas de maquinaria y áreas de descanso para el personal de conducción.

Esta cochera es la más moderna de TMB, y está construida de una forma muy peculiar: está excavada en la falda de la sierra de Collserola. Con muros de contención, grandes vigas de hormigón y largos tornillos de acero incrustados en la montaña, la estructura se sostiene por sí sola de una forma muy segura. La entrada se realiza a través de un túnel que desemboca en el paseo de la Vall d’Hebron, por un lado, y en la zona denominada como “La Palmera”, por el otro lado. “La Palmera” es una enorme viga de contención por la que los buses van hacia la zona de repostaje o hacia el aparcamiento. 

La visita al centro finalizó con un pequeño paseo con uno de los vehículos del Barcelona Bus Turístic.

Participación en el VI Rally de Autobuses Clásicos Barcelona - Caldes de Montbui

Un año más ACEMA ha ayudado en la nueva edición del Rally de autobuses clásicos entre Barcelona y Caldes de Montbuí, celebrado el fin de semana del 13 y 14 de junio.

ACEMA estuvo presente los dos días con todos los voluntarios que ayudaron a que la exposición de los vehículos fuera correcta y ordenada. Los más de 10 socios estuvieron presentes en los vehículos de la Fundació TMB, atendiendo a los visitantes que se interesaban por las joyas históricas de la empresa.

Celebraciones futbolísticas con el Barcelona Bus Turístic

Una vez finalizadas las ligas de fútbol llega el momento de las celebraciones y el Barcelona Bus Turístic desde hace unos años es testigo de ello. Cada vez han sido más los equipos de fútbol que han querido contar con la flota de TMB para conmemorar estas celebraciones y este año, el Fútbol Club Barcelona y el Nàstic de Tarragona han subido a lo más alto de bus para celebrarlo con sus seguidores.

Bus para celebrar el ascenso del NÀSTIC DE TARRAGONA

Bus para celebrar el triplete del FÚTBOL CLUB BARCELONA

IV Fase "Nova Xarxa de Bus"

El pasado 12 de mayo se anunció por parte de la empresa en una comisión de explotación los cambios que se producirán en otoño en algunas líneas de TB, con motivo de la puesta en marcha de la IV fase de la Nova Xarxa de Bus.

Los cambios previstos en las líneas son:

• Creación de tres nuevas líneas que serán: H-4, V-11 y V-13.
• H-4: Actual 73 y parte de la 22 por la zona norte de la ciudad, será con articulados y aproximadamente 29 coches.
• V-11: Parte de la actual 14, con autobuses estándar y aproximadamente unos 10 coches.
• V-13: Parte de las actuales 58 y 64, también con estándar y unos 21 coches aproximadamente.
• L-20: El actual terminal de WTC se suprime, llevando el nuevo por la zona del mercado de Sant Antoni.
• L-60: Será limitada, aun estando por definir su nuevo terminal.
• L-75: Se amplía su recorrido hasta llegar a la plaza Lesseps.
• L-210 (H-10): Será reforzada.

Las líneas que cambian de C.O.N. son:

• L-47: Pasa de Horta a Triángulo.
• L-54 y 63: Pasa de Poniente a Zona Franca
• L-70: Pasa de Zona Franca a Poniente
• L-210 (H-10): Pasa de Triángulo a Zona Franca
• Desaparecen las líneas: 14, 22, 58, 64 y 73.

Sant Jordi en un Bus Turístic

El pasado día 23 de abril se celebró como cada año en Cataluña la Diada de Sant Jordi, un día especial en que las rosas y los libros están presentes en las calles.

Barcelona Televisió (BTV) no fue menos y quiso estar presente como viene realizando en los últimos años, retransmitiendo desde el piso superior de uno de los vehículos del Barcelona Bus Turístic el transcurso de una nueva jornada, en la que se vendieron alrededor de 1.53 millones de libros según fuentes de la consejería de cultura. 

Bus nou barris con nuevos vehículos

El pasado día 31 de marzo se presentaron en las instalaciones de Bus Nou Barris de Barcelona los 4 nuevos autobuses que recorrerán las líneas 80 - 81 - 82 - 83 de esta concesión.

Las líneas de TB explotadas por Sagalés, cuentan con estos 4 nuevos autobuses Solaris del modelo Urbino Alpino de 8.6 metros de longitud, que desde el día 1 de abril están en circulación.

Estos vehículos de propulsión Diésel montan un motor Cummins de 187kW y una caja de cambios Voith Diwa 6. 

Próximos autobuses.....SOLARIS

Desde el pasado mes de Agosto la flota de TB cuenta con 2 autobuses de propulsión 100% eléctrica de la firma Irizar y como ya se presentó en el acto de bienvenida del proyecto ZeEUS aun se está a la espera de la entrega de dos autobuses articulados de la marca Solaris.

El pasado día 6 de febrero el director general de TMB recordó en la televisión de la ciudad de Barcelona ( BTV ) que como novedad estos autobuses se recargarán en la calle y no en las instalaciones de TMB como los 3 vehículos eléctricos que existen en al actualidad. La recarga se efectuará en los terminales de la línea a través de un pantografo que incorporará el propio autobús y en el tiempo de espera de estos terminales se almacenará la energía necesaria para la circulación del vehículo hasta su nueva recarga.